Мнение эксперта: как заказчик EDI-интеграции оценивает эту технологию
6.5.2020 Полезный материал для IT-менеджеров. Мнение экспертов о преимуществах и различиях систем электронного обмена данными через EDI.
Что такое EDI, как работает электронный обмен данными и когда эта технология помогает бизнесу в интеграции с партнёрами.
6.5.2020 Полезный материал для IT-менеджеров. Мнение экспертов о преимуществах и различиях систем электронного обмена данными через EDI.
Мнение эксперта: как заказчик EDI-интеграции оценивает эту технологию
Заказчики разработки часто думают, что EDI - это современный и универсальный для любой компании стандарт обмена данными и интеграций с любыми контрагентами. Так ли это? Давайте разберёмся, что же такое EDI и почему эта технология так популярна уже более 40 лет.
Что такое EDI. История возникновения и развития. Стандарты
Понятие EDI часто путают с понятием обмена юридически значимыми документами. На российском рынке B2B-систем электронного документооборота можно выделить следующие направления: EDI как технология для интеграций с информационными системами партнёров; электронный документооборот (сокр. ЭДО) как средство обмена юридически значимыми документами между контрагентами; электронная отчётность в налоговую, таможенную службы и другие государственные контролирующие органы.
Заказчику разработки необходимо определиться: нужен ли ему именно обмен юридически значимыми документами, отчётность или всё же интеграция ИС? Это разные вещи. Естественно, что у бизнеса есть много юридически значимых документов, которыми нужно обмениваться с покупателями, поставщиками и налоговой (как минимум). Особенность EDI в России - в многообразии форм: на рынке есть несколько систем электронной отчётности («СКБ Контур»,
СБИС); формат УПД (сокр. от «универсальный передаточный документ»
) носит рекомендательный характер; есть несколько операторов
ЕЦП (сокр. от «единая цифровая подпись»
) и т. д. Но обмен проще, когда все стороны используют единый формат и единые правила. Чтобы сделать такую интеграцию, нужен электронный документооборот. В таком случае под EDI подразумевают набор стандартов (Legacy), касающихся электронного документооборота. EDI как средство отчётности и обмена юридически значимыми документами - обширная тема, но в этой статье мы поговорим об EDI как о технологии для интеграций: именно с этой частью задач мы имеем дело в своей работе.
Подобные стандарты не нужны мелким организациями.
Хотя в мировых масштабах и какой-нибудь топ-1 - это не очень крупная организация, которая вполне может разрабатывать свои внутренние стандарты и использовать вместо EDI более современную технологию передачи данных, например API .
Но если речь идёт о целых отраслях, межгосударственном обмене информацией, о крупных проектах, в которых над обменом данными работают тысячи разработчиков, то тут может быть только два пути: либо брать существующие стандарты (UN/EDIFACT и его подмножества); либо разрабатывать собственные EDI-стандарты, которые будут поддерживать контрагенты.
Разработка собственных EDI-стандартов потребует большого количества усилий аналитиков (а если мы говорим о межгосударственном взаимодействии, то и политиков) с обеих сторон. А вот усилия, потраченные на техническую реализацию, в сравнении с согласованиями будут незначительными.
Чтобы узнать мнение крупного бизнеса об EDI, мы взяли интервью у представителя международной логистической компании FM Logistic. Итак, наш собеседник - Jonathan Woloszczyk, Head of IS Build & Deploy, наш давний заказчик и партнёр. - В нашей совместной работе мы использовали API для интеграции со службами доставки, а в качестве средства интеграции с WMS - EDI.
Также мы знаем, что у FM Logistic есть EDI-обмен с некоторыми партнёрами.
Как вы считаете, почему EDI до сих пор интересен транспортно-логистическому бизнесу и его контрагентам? В чём его плюсы? -
Во-первых, все основные логистические системы и WMS были созданы 20-30 лет назад, когда существовал только EDI.
Сейчас эти WMS не просто древние, а мегадревние, и сделать для них API часто бывает невозможно. Во-вторых, в логистике до сих пор есть очень высокий уровень доверия к обмену файлами по EDI.
Логисты - прагматичные люди, им привычнее представлять файл как физический объект, артефакт. С EDI логист может сказать «я выслал тебе файл» и «я получил твой файл».
Ответственность прозрачна: каждый участник обмена всегда может доказать, что, когда и кому он отправил. API и транзакционный обмен гораздо сложнее для понимания.
Сложно концептуализировать формат передачи данных через API и доверять ему. Думаю, это главная причина, по которой EDI-обмен так популярен.
Но во многих логистических компаниях уже есть подвижки: приходит молодое поколение с другими взглядами на EDI и API . В-третьих, написать скрипт и подключить его к API гораздо сложнее, чем использовать EDI. У большинства IT-решений есть стандартная EDI-спецификация на входе или на выходе, и это достаточно легко использовать: когда ты хочешь подключить одну систему ERP-клиента к WMS или другой ИС, тебе достаточно сделать mapping - не нужно писать скрипты, методы, подключать их к API и т. д. -
Теперь давайте рассмотрим пример с «Ашаном». У них есть EDI Orders, и у вашей WMS есть Orders.
Как вы получаете данные по заказам от «Ашана»? -
Когда мы только начинали работать, интегрировались через EDI.
- У вас одинаковые поля в Orders? - Нет, не только поля, но и вся структура может быть совершенно разной, и сам объект, который называется Orders у них, может отличаться от объекта, который называется Orders у нас.
Приходится анализировать спецификации и переформатировать их Orders, чтобы они совпадали с нашими. Хорошо, что провести такой анализ может даже человек, далёкий от программирования, - не технарь, а любой аналитик, которому нужно лишь составить список в Excel и показать, какие поля должны быть уравнены.
С API всё несколько сложнее - нужно хотя бы базовое понимание, что такое метод, и как приложение может реагировать на его вызов. -
Если говорить укрупнённо, вы могли бы просто выставлять интерфейс EDI своим e-Commerce-партнёрам и таким образом с ними интегрироваться.
- E-Commerce-рынок достаточно молодой, и наша компания тоже молодая и современная. 50 % наших клиентов имеют свой сайт, который не общается по EDI, но через который они получают заказы и отправляют их нам как логистам.
Остальные 50 % клиентов до сих пор обмениваются XML-файлами через EDI.
Это не UN/EDIFACT, ANSI X12 или что-то подобное, но тем не менее это тоже EDI.
E-Commerce очень транзакционна, и каждый день через нас проходит много мелких заказов, часто - штучных.
Обмен данными быстрый и интенсивный, документов много.
Тогда как в B2B-логистическом бизнесе мы имеем дело с крупными партиями товаров, и все данные за день можно отразить в одном документе.
Большой плюс API в том, что после каждой отправки данных ты получаешь ответ - «OK» или «не OK». В случае с EDI ты не получаешь обратной связи: просто отправляешь файл и ждёшь, не зная, что произошло с ним дальше. EDI какое-то время назад пытался поставить внутри файлов флаги, нужен ли отправителю ответ, но сделать это не удалось.
До сих пор EDI не подтверждает факт правильной интеграции, и хотя есть обходные способы это получить, но они очень редко внедряются.
Даже если клиенту пришёл файл, он может «застрять» в бизнес-процессе сразу после получения. EDI придумали ещё в 1970-х, чтобы уйти от бумажного документооборота: раньше партнёры обменивались реальными документами с напечатанными в них заказами, а теперь в той же парадигме стали обмениваться файлами. API работает по другому принципу: мы отправляем запрос и получаем данные.
HTTP-методы: GET, HEAD, POST, PUT, DELETE и т. д. - они тоже двусторонние, т. е. я могу отправить партнёру данные, чтобы он что-то в них поменял, и получу ответ, что изменения внесены.
Либо я могу отправить запрос, нацеленный на то, что мне ответят справочником. Я обращаюсь к методу, который возвращает мне часть каталога и отображает его в UI и в мобильном приложении. - Итак, EDI так популярен потому, что есть ещё много контор, которые до сих пор обмениваются бумажками и трансляция этих бумажек в электронные сообщения и обмен ими для них сейчас актуальны.
Поэтому EDI хорошо продаётся, хотя это устаревшая технология и старый формат. - Да, но для этих людей, которые требуют EDI и не хотят API , это первая ступень цифровой трансформации.
Для них психологически важно пройти этот этап, чтобы потом, позже, оценить преимущества API .
«Нет, API не имеет отношения к тому, чем я занимаюсь. Лучше я возьму свою бумагу и отправлю её в виде файла через EDI».
Решиться заменить бумагу на файл, в котором содержатся такие же данные, как в бумаге, очень легко. Это выглядит почти одинаково. А API ? «Нет, я не разберусь в этой вашей технологии, „заверните" мне EDI, так проще».
Почему разработчики WMS не хотят внедрять API в саму систему, ведь для них важна скорость обмена данными и, например, ERP (в частности, SAP) уже довольно активно движутся в сторону API ? -
На самом деле WMS уже тоже смотрят в сторону API , но им очень сложно делать конкретные шаги, потому что все популярные WMS связаны с EDI большим количеством алгоритмов.
Чтобы прикрутить API к WMS, требуется огромная работа по концептуализации и перемоделированию объектов, функций и т. д.
На данный момент на рынке очень мало WMS, которые могут управляться по API , а у тех, что есть, очень ограниченный каталог действий. И в основном они просто транслируют единый API , т. е. когда ты делаешь запрос, они прогоняют его через скрипт импорта EDI и отдают ответ и результат в синхронном виде.
Но создавать для них новый метод, который будет напрямую влиять на базы данных или обмениваться данными в ядро, - нереально трудоёмкая работа.
Спасибо за интервью нашему партнёру: мы познакомились с мнением представителя крупной международной компании об EDI и перспективах использования этой технологии в логистическом бизнесе.
Основная задача, которая стоит перед EDI в современном мире, - заменить бумажный документооборот электронным и автоматизировать обмен данными. И EDI успешно справляется с этим.
Возьмём для примера процесс, в котором участвуют банк и налоговая служба: оплата платёжного поручения.
Налоговая создаёт файл WSDL, в котором содержатся данные о получателе, способном принимать уведомления об оплате, с определённой XML-схемой.
Банковская ИС, получив этот WSDL, не сможет автоматически понять, какой конкретно службе нужно отправлять уведомление.
Банку и налоговой нужно заранее договориться, как будут называться службы. И это не может произойти автоматически, без согласования.
Другая проблема возникнет, если иностранный банк, например, попытается отправить в нашу налоговую уведомление об оплате, а российская налоговая служба сделает обязательным в XML-схеме элемент «код бюджетной классификации платежа» (КБК).
Или данные о плательщике опишет в виде трёх обязательных элементов: фамилия, имя и отчество. А в информационных системах зарубежного банка нигде не будет ни КБК, ни отчества.
Обо всех обязательных элементах нужно договариваться, обсуждать их, и только после этого разработчики смогут начать пилить свои WSDL, XSD и т. п.
На выяснение всех разногласий и создание единых требований обычно уходит немало времени и денег. А в каком синтаксисе решение будет реализовано: EDI, JSON, XML или каком-то другом - вопрос второстепенный.
Ценность EDI как раз в том, что контрагенты (и бизнес, и государство) могут договориться один раз о том, что сообщения должны быть составлены определённым образом, в них должны передаваться определённые данные, чтобы в будущем формировать, корректно передавать и получать такие данные автоматически, без участия человека.